加贺海岸
加贺海岸成为往来大坂与虾夷地的日本海航路上,水手与船主的故乡。桥立原为半农半渔聚落。江户中期以后,一些渔民受近江商人提携,登上商船谋生,随后逐渐独立,成为北前船船主。
这些船舶沿途往来各港,船主自行买进货物再出售,从不同地方市场的价格差获利。居民参与远洋航运,并不意味着大船就停在家门前。桥立缺乏适合大型船舶的锚地,一些船主将船系泊于大坂。船员因而可能先从故乡走陆路,再登船加入海上航运。农户、水手劳动与商人资本,在这段加贺海岸紧密相连。
加贺海岸成为往来大坂与虾夷地的日本海航路上,水手与船主的故乡。桥立原为半农半渔聚落。江户中期以后,一些渔民受近江商人提携,登上商船谋生,随后逐渐独立,成为北前船船主。
这些船舶沿途往来各港,船主自行买进货物再出售,从不同地方市场的价格差获利。居民参与远洋航运,并不意味着大船就停在家门前。桥立缺乏适合大型船舶的锚地,一些船主将船系泊于大坂。船员因而可能先从故乡走陆路,再登船加入海上航运。农户、水手劳动与商人资本,在这段加贺海岸紧密相连。